Wightlink ist einer der größten inländischen Fährbetreiber Großbritanniens mit einer Geschichte, die bis 1796 zurückreicht, als die ersten Fähren über den Solent zur Isle of Wight verkehrten. Das Unternehmen entstand 1990, als Stena Line Sealink kaufte und die Isle of Wight-Fähren bei Sea Containers verblieben.
Wightlink betreibt Fährverbindungen über den Solent zwischen Hampshire und der Isle of Wight. Die Autofähren verkehren zwischen Lymington und Yarmouth sowie zwischen Portsmouth und Fishbourne. Ein schneller Passagierkatamaran verbindet Portsmouth Harbour mit Ryde Pier. Die Überfahrt Portsmouth-Fishbourne dauert 45 Minuten.
Die Flotte umfasst sechs Autofähren und zwei FastCat-Katamarane, die an 364 Tagen im Jahr verkehren. Die Victoria of Wight, 2018 für 30 Millionen Pfund von der Cemre-Werft in Yalova gebaut, ist das größte Schiff der Flotte und fährt mit Hybridantrieb. Die St Clare ist die zweitgrößte Fähre mit zweistöckiger Beladung. Auf der Route Lymington-Yarmouth verkehren die 2009 in Dienst gestellten Wight Light, Wight Sun und Wight Sky.
1995 wurde Wightlink durch einen Management-Buyout eigenständig, 2005 vom Macquarie European Infrastructure Fund gekauft. Heute gehört das Unternehmen Basalt Infrastructure Partners und Fiera Infrastructure. Wightlink investierte 17,5 Millionen Pfund in die Modernisierung der Portsmouth-Fishbourne-Route. An Bord stehen Cafés und Lounges zur Verfügung. Die Mitnahme von Fahrzeugen ist auf den Autofähren möglich.